צפפיות

111

111

1/3

על מנת לגשת לתכנון הפרוייקט,

בשלב הראשון - בחנתי מערכות יחסים בין אובייקטים שונים בעזרת מודלים אבסטרקים שמתארים סוג של מערכת יחסים.

בשלב השני - ניתחתי קייס סטדי על מבנים שונים בעלי איכויות אדריכליות.

בשלב השלישי - אספתי פרגמנטים ממבנים אלו שעניינו אותי ומידלתי אותם, על מנת לבנות סגנון שעל פיו אתכנן את שכונת המגורים בין בית צפפה לתלפיות.

תוך כדי בניית הסגנון, חקרתי את האתר שממוקם בדרום תלפיות כאשר חלקו הצפוני הוא אזור המוסכים, חלקו הדרומי הוא בית צפפה וביניהם כביש ברעם.

ולבסוף ניגשתי לשלב התכנון.

צפפיות

שכונה חדשה בין בית צפפה לתלפיות

הפרויקט

מודל המתאר מערכת יחסים של שיווי משקל. האופן בו הקוביות טמונות בקיר הדק, מחלקות את המשקל על הציר המרכזי של הקיר, כן שהקיר יציב ולא נופל. הקוביות עשויות מבטון והקיר מגבס.

שלב ראשון

שלב שני

חתכים ותוכניות של הווילה של קריסטיאן קרץ – one wall house. הווילה מאופיינת באיכות אדריכלית בולטת שעל פיה בכל קומה קיים קיר אחד בלבד, ממנו מתפצלים החדרים, כל הקומות מיוצבות לפי קיר זה. האיכות קונסטרוקטיבית. בכל חתך ניתן לראות מצבים בהם נוצר חוסר שיווי משקל בין הקירות בקומות השוניות. אך למעשה השיווי משקל כן קיים.

שלב שלישי

אוסף של איכויות אדריכליות שעניינו אותי במבנים שונים. מלמעלה למטה ומימין לשמאל:

One wall house – Christian kerez- פרגמנט המתאר מצב ובו הקרקע שמקיפה את המבנה בגובה העיניים.

Casa rustici – Giuseppe terragni – החזית המחוררת שהיא למעשה מרפסות משותפות ליחידות מימין ומשמאל שנראות כמסות אטומות לעומת החזית.

957 pacific street building – loadingdocks5- הוצאת מהלך המדרגות מפנים של שיכון אל החוץ שלו, כל שהכניסה לכל יחידה היא למעשה מהמרפסת.

Siri house – IDIA architects לכל הקומות יש מין ארובת אור משותפת המפזרת את האור המגיע מהגג בין כל הקומות.

One wall house – Christian kerez

957 pacific street building – loadingdocks5

Siri house – IDIA architects

Casa rustici – Giuseppe terragni

האתר בתלפיות, בחציו הצפוני אזור המוסכים, בחציו הדרומי בית צפפה וביניהם עובר כביש ברעם. הטופוגרפיה באתר תלולה מאוד. בממוצע כל 6 מטרים יש ירידה של מטר. הרעיון הוא לחבר את בית צפפה לתלפיות. מהדימוי (ימין) האתר נראה לי מחולק בגלל הטופוגרפיה הקיצונית, ל2 איים שרוצים להתחבר ביניהם בשל הדימיון בטופוגרפיה שלהם, כשמיים מקיפים אותם (כביש ברעם) ומהווים מכשול לחיבור ביניהם. דימוי זה שלקוח מעולם המים הוביל אותי לרעיון של חלוקי נחל שנראים כמעין איים שמחוברים בשרשרת אחד לשני.

בשרטוט: "אי" אחד מתוך השרשרת ו-3 יחידות מגורים. היחידות יושבות על הטופוגרפיה ולא מתנגדות לה. הטופוגרפיה המקיפה את היחידות היא למעשה שביל הכניסה לבתים.

מהמסמכים שייצרתי לקחתי את הרעיון של לתחום אזור מסויים, לנתח אותו ולהבין את "האי" שאייצר בתוכו. הרצון היה לבנות יחידות שיתאימו לאופי המקום ולא יהיו בזבזניות בגודלן (כמו היחידות שנראות למעלה שגודלן 160 מ"ר).

בדימוי: סופרפוזיציה של התצ"א והתוכנית. זה נראה כאילו האתר מחולק ל3 אזורים, בעזרת שביל שקיים במקום.

שטח A

שטח B

שטח C

תחמתי את 3 האזורים במטרה לתת להם ביטוי רציונאלי. חישבתי את שטחו של כל אזור. חישבתי גודל ממוצע של 3 סוגי יחידות דיור – 4,3,2 חדרים. 95,80,65 מ"ר (בהתאמה)

תוך כדי קריאת התב"ע של תלפיות גיליתי, שעל כל נפש קיים שטח ציבורי פתוח של 5 מ"ר.

בניתי נוסחה שעזרה לי לחלק את שטח האתר על פי שטח היחידות ועל פי כמות השטח הציבורי הפתוח בהתאם לכל יחידה, כלומר לפי שטח A: ארצה שרבע מהשטח יהיה דירות 4 חדרים (כלומר 4 נפשות ליחידה) ושלושה רבעים דירות של 3 חדרים (כלומר 3 נפשות ליחדה). הנוסחה בנויה כך שהשטח הכללי מחולק לרבע ושלושה רבעים. רבע מהשטח יהיה שווה לשטח שדירת 4 חדרים תופסת וביחס לזה השטח הציבורי הפתוח על כל נפש, התוצאה תהיה הכמות של היחידות שאני יכולה לבנות בשטח זה והכמות מ"ר של שטח ציבורי פתוח בהתאם לכמות היחידות.

הרעיון היה לרכז את כל השטח הציבורי הפתוח למקום אחד, כי זה מרגש לחשוב שאיפשהו יש לי 5 מ"ר ואני לא יודעת איפה הם.

סכמה 1: מתארת את השטח של שטח A כשבאפור השטח שעליו יבנו המגורים ובוורוד השטח של האזור המשותף כשהם מחולקים למודול של 5 מ"ר.

סכמה 2: מתארת מצב לתכנון של יחידות המגורים בו כל יחידה מורכבת מ2 קומות, דבר המקטין משמעותיך את הפוט פרינט של יחידה ששטחה למשל 95 מ"ר על הקרקע. הדבר יכול ליצור אווריריות בין היחידות ומעברים מרווחים בשונה מהמתואר בסכמה א' שמרגישה חונקת.

סכמה 3: מתארת אופציות למיקום היחידות ביחס לשטח המשותף, תוך חישוב מחודש של השטח של השביל שיקיף במקומות מסויימים את היחידות ולא יגדל מהשטח הכללי שלפיו התחיל החישוב הראשוני.

מיקום ה"איים" לפי שטח חישובם. יצירת דרך שתחבר את בית צפפה לתלפיות ותמשיך עד לרחוב האומן שצפונית לאתר. יצירת חניה תת קרקעית שלא תפגע בשטח היחידות ותחבר את הכביש החדש ל"אי". יצירת פארק המחסה את הכביש הראשי –ברעם, על מנת שמהלך חציית המתחם לא תיפגע על ידי כביש ראשי.